martes, 31 de marzo de 2009

Algunas reparaciones pendientes

Tras el percance del último concurso el Astra ha pasado por el taller para restañar sus heridas. Ya lo tengo cuasi terminado. En cuanto lo tenga acabado le haré fotos. Por el momento os pongo fotos del antes de la reparación.

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Un saludo, Javier.

Artículos relacionados:

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  • lunes, 30 de marzo de 2009

    Gran Premio Akiru: Veleros Eléctricos F5J (especialidad K4 y K6)

    cartel 
    El Club Akiru ha organizado un concurso de veleros eléctricos F5J para el domingo de Semana Santa (12 Abril). Aquí os dejo la invitación:

    El Club Deportivo Elemental Akiru tiene el gusto de invitaros al Gran Premio Akiru (veleros eléctricos F5J) en las especialidades de k4 y k6 a celebrar el próximo domingo día 12 de Abril de 2009.

    Se ruega enviar un correo a javier@akiru.es para formalizar la inscripción indicando:

    Nombre y Apellidos

    Club

    Nº licencia FAM Frecuencias principal y alternativa

    Categoría en la que se compite. (Especialidad K6 y/o K4)

    El estado de las inscripciones y demás información relevante os la iremos comunicando en esta web www.akiru.es También os iremos informando de las características del consurso. No dudeis en escribirnos un email si teneis cualquier duda al respecto (contactar  @   akiru.es)

    El concurso tendrá el siguiente horario:

    9:00   recepción y medición de los modelos

    10:00 sorteo y comienzo del concurso.

    11:30 pausa para bocata

    13:30 final del concurso

    Os enviaremos el plano de situación campo una vez hayáis confirmado la inscripción.

    Saludos, Javier Iglesias (Secretario Club Akiru)

    PD: No olvidéis llevar un cronómetro cada participante.

    martes, 24 de marzo de 2009

    La clasificación de Ayer (F5J RC Torrejón de la Calzada)

    Alejandro ya nos ha enviado la clasificación del F5J ayer. Da gusto ver su eficiencia ... (Gracias Alejandro!!)

    En el K6 quedó como sigue:

    image

    Y el K4:image

    Como veis es un éxito de asistencia a pesar de ser el puente del día del Padre. Para los que quereis ver el detalle de las clasificaciones podeis pinchar aquí:

    http://www.aereamadrid.com/clubrctorrejon/20090322%20Resultados%20concurso.pdf

    Os esperamos en el próximo concurso que organiza el Club Akiru. Será el Domingo día 12 de Abril. Por fechas disponibles era la única factible. Esperamos que todos hagais un esfuerzo y asistais.

    Saludos, Javier.

    domingo, 22 de marzo de 2009

    El concurso dió mucho de sí

    IMG00218

    Para mí ha sido un concurso bastante accidentado. En el segundo vuelo mi Astra se fue al suelo y va a tocar pasarlo por el quirófano. El tubo de cola se giró y se hizo ingobernable.

    Tanbién hubo algún percance para Tomás que tuvo su EStar en varios trozos. Y nuestro amigo Fernando Moro tuvo que reparar de emergencia un ala que se agujereó al chocar en vuelo con otro modelo. Fernando a pesar de su colisión puedo hacer un arreglo y seguir volando haciendo un papel excelente. Aquí teneis la flota del Club Akiru.

     IMG00211

    Dani tuvo una actuación muy buena y dejó muy alto el pabellón del club. Si es que por algo es el Sr. Presidente.

    Para terminar el día Angel Cristobal nos deleitó con una maqueta de B-25.

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    Enhorabuena para Alejandro y la gente del Club Torrejon de la Calzada. Organización competente.

    Un saludo, Javier.

    viernes, 20 de marzo de 2009

    Las sensaciones con el Astra

    IMG00205 

    Para que no me tacheis de ocultista ni de poco educativo os voy a contar algunas de mis experiencias con el Astra. Seguro que algunas de las observaciones pueden pareceros de "perogrullo" pero creo que no están demás, especialmente para novatos en este tipo de veleros.

    1. El modelo es muy ligero. El mío tiene cola en V y se ha quedado en 600gr de peso sin la batería. El tema de la batería lo tratamos más adelante. Es evidente que se puede reducir el peso del avión en varios apartados:
      1. Fijación de la cola: se recomienda utilizar epoxy con microbalones para rellenar. Yo he rellenado con epoxy directamente.
      2. El cableado de los servos lo he hecho con cable trenzado de una buena sección. Podría haber utilizado cable de menos sección. Los conectores de las alas son unos Multiplex que se podría haber aligerado conectando directamente los servos al receptor.
      3. El receptor es un AR7000 de Spektrum. Se podría haber utilizado algo más ligero con receptor doble como el AR6200.
      4. Los servos empleados son metálicos digitales de 8gr especiales para las alas (muy delgados).
    2. Esta ligereza es un aliado fenomenal para sustentar pero también hace que el velero sea mucho menos robusto a golpes y aterrizajes fuertes.
    3. El modelo es muy dócil. Teniendo 2.15m de envergadura el avión planea de cine. Se ve perfectamente desde abajo y las tapas (blancas) de los servos ayudan en su visibilidad.
    4. El Astra es bastante sensible al viento. En dias con mucho viento el avión no penetra demasiado y además es dificil de controlar ya que el viento "se lo lleva".
    5. Los frenos son SUPER efectivos. Mucho ojo a la programación del butterfly. El día del estreno me dió dos sustos increibles. Es fundamental que los frenos entren con una palanca proporcional. Ni se os ocurra un "todo o nada" con los flaps y alerones a mucho recorrido.
    6. Respecto a la motorización hay dos maneras principales de motorizar.
      1. Yendo a muchas vueltas y poca hélice
      2. Yendo a pocas vueltas y mayor hélice
        Yo he decidido ir por la segunda opción. Importante recordar que no uso reductoras para poder participar en el K4 y K6 del F5J de la Federación Aerea Madrileña. Aunque estoy usando un motor que da teóricamente 200W , la hélice y batería escogidas (8x4.5 y 3S+1300mAh+15C) rinden unos 100W. Este apartado lo tengo un poco descuidado por el momento y las siguientes pruebas serán utilizar baterías más pequeñas (900mAh y unos 50-60grs) y una hélice más grande: 9x5 o similar.

    Espero que esto os ilustre de cara a entender mejor la filosofía del Astra. Sobre su construcción no he puesto fotos porque el plano de montaje es el mejor que he visto hasta ahora. Da pelos y señales de todo lo que hay que hacer. Aunque no está demás la norma de presentar cualquier pieza antes de hacerle un agujero ... ;-)

    Saludos, Javier.

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    miércoles, 18 de marzo de 2009

    El estreno del Astra

    CIMG4400

    Y por fin tocó el estreno. Os dejo algunas fotos en compañía del maestro Javi Sorando. Tuvimos algunos contratiempos pero se resolvieron aecuadamente. También podeis ver el Organic de Javi.

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    Un saludo, Javier.

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    lunes, 16 de marzo de 2009

    La motorización del Astra

    CIMG4397 Tras varios estudios, la ayuda de los amigos (léase Enrique, Javi Sorando, Miguel, Roberto) y los compañeros de miliamperios.com he motorizado el Astra.

    Al final me hice con tres posibilidades, todas ellas factibles y no demasiado caras. Las opciones eran:

    1. KA22-20L (1050kv). El más barato. Necesita que se practiquen unos orificios para conducir los cables del motor sin que toque la carcasa rotativa del motor.
    2. Warp4 BL4-15-6 (1190kv). Inrunner. Está cerca de las 1000 kv y el único "pero" es que es un pelín más caro que los demás. La ventaja que no necesita agujerear el fuselaje.
    3. Hyperion HP-G2213-20 (1030kv) Outrunner pero con forma cónica. Facilita mucho el ponerlo dentro del fuse sin tener que realizar agujeros.

    Por el momento estoy haciendo pruebas con el Warp4. Ya os contaré que tal.

    Un saludo, Javier.

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    jueves, 5 de marzo de 2009

    Modelos Baratos de iniciación

    Hasta la fecha he sido un convencido del Easy Star de Multiplex. Era la opción más barata y sensata paar empezar a volar en los tiempos que corren. En este enlace incluso mostraba donde comprar sus componentes de una manera muy barata:  Configuración Barata del Easy Star, hoy creo que hay más opciones igual de buenas e incluso más baratas:

    http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8359

    image

    Es evidente que se trata de una réplica de un Easy Star pero China. Además en el precio incuye motor, variado y servos. Solo es necesario comprar un receptor, una batería, un cargador y tener una emisora. El modelo incluye alerones que es una de las típicas mejoras que los dueños solían hacer al EStar. Si mirais estos componentes en la misma tienda os podeis hacer con un equipo por muy poco precio.

    Incluso han decidido comercializar otro modelo para pilotos algo más avanzados que es una réplica de un Easy Glider.

    Enrique me ha psado algunos enlaces del montaje de estos "corchitos" en www.miliamperios.com Aquí os los paso también para que podais tunearlos y ver las mejoras que hacerles.

    http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7895&Product_Name=Easy_Fly_RTF_Glider_EPO

    image

    AXN Floater-Jet en Miliamperios: http://www.miliamperios.com/foro/viewtopic.php?t=118362&start=39

    Easy Fly Glider en Miliamperios:
    http://www.miliamperios.com/foro/viewtopic.php?t=114298

    Un saludo, Javier.

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    miércoles, 4 de marzo de 2009

    La Clasificación Provisional del F5J

    Hola, dadas las complicaciones técnicas con los programas, las clasificaciones se han retrasado pero YA ESTÁN AQUÍ!!!

    Por el momento son provisionales pero seguro os sirven para ver cómo os ha ido.

    image

    Saludos a todos, Javier.

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  • Galería de Fotos del F5J en Boadilla
  • F5J en Boadilla (El reportaje de Paco)
  • Comienza la competición de F5J 2009 (Astra)
  • Galería de Fotos del F5J

    Gracias a las bondades de nuestra querida Telefónica he tardado en subir 12 fotos más de 3 días. Es incomprensible ya que hasta hace 2 semanas no había tenido ningún problema. Aun quedan por subir otras 60 fotos que poco a poco lo irán haciendo. Por tanto no os despisteis y seguid visitando el album hasta que lleguen todas!!!

    Pues eso, que estas son las fotos que Paco (nuestro segundo fotógrafo oficial después de Gloria) hizo durante el evento.

    Pulsa aquí para ver la galería

    Algunas muestras:

    IMG_0152 IMG_0149
    IMG_0131  IMG_0130
    velerodetalle

    Un saludo, Javier.

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    domingo, 1 de marzo de 2009

    F5J en Boadilla (El reportaje de Paco)

    CIMG4321  Hola a todos los amantes del F5J. El día de hoy ha sido sobresaliente. Y eso que el día empezó lloviendo, pero la paciencia tiene su fruto. Tras una hora de espera se pudo empezar a volar.

    Esta edición ha enseñado muchas cosas. El tener dos categorías en la competición ha sido una novedad bienvenida (en términos generales) por los participantes. Más de 20 participantes este concurso. Hemos visto muchos y variados modelos: Sensor, Astra, Organic, etc. Con bastante viento, como hoy, no es tan fácil elegir el modelo. Ha habido alguna rotura menor pero ha sido bastante divertido.
    CIMG4346IMG_0107 

    IMG_0129El Club RC Boadilla ha dejado un sabor de boca estupendo. Se ve un ambiente fenomenal y muy sano. Enhorabuena a la organización de Angel y "sus chicos". Todo ha quedado estupendo, incluido el bocata y los premios. También hubo mucho experto que compartió sus conocimientos entre los asistentes.

     

     

     

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    CIMG4343Pero algo que conviene destacar es el album de fotos que ha tomado Paco Hernandez. Nuestro reportero gráfico de lujo es un figura de la cámara y aquí lo veis con su Fantasy. Gracias Paco!!!!

    Un saludo, Javier.

     

     

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