miércoles, 26 de diciembre de 2007

PicooZ nanocóptero


El PicooZ nanocóptero es un modelo muy divertido y asequible. ¿Qué tiene este modelo que tanto engancha? Ultimamente es la atraccción de cualquier feria de expositores. En la última convención de la empresa en la que trabajo había 3 stands donde sorteaban uno. Pues que estamos hablando de un juguete en el sentido positivo del término:
  • lo puedes volar dentro de casa o en la oficina (si es que tu jefe no te echa;-))
  • es barato: entre 20 y 40 Euros. Si lo compras en China estarás más cerca de los 20€ pero si lo compras en Madrid lo verás por unos 40€
  • soporta MUY bien los golpes. Al ser de un material tipo EPP aguanta casi todo lo que le hagas.
  • incorpora todo lo necesario para volar (al contrario que casi cualquier otro modelo en el mundo del aeromodelismo). Y cuando digo todo me refiero a todo: emisora, cargador, etc. No incorpora las 6 baterías AA pero eso no debe suponer ningún problema.
  • es un modelito que se aprende a manejar muy rápido dada su sencillez.
El modelo original es de la marca Silverlit y hoy día hay ya cientos de clones del PicooZ. A continuación os pongo unos cuantos enlaces para que podais compraros uno o comprar repuestos, leer comparativas o ver videos curiosos.

Tiendas de repuestos (incluyendo baterías):
thehacktory.com
rctoolbox

Tiendas por Internet para comprar el PicooZ:
miheli
tecnoys
rc-fever
ebay

Tiendas físicas que lo tienen en Madrid:
Vazquez Ramirez
Poly

Una comparativa: ElOtroLado.net

Saludos, Javier.

martes, 18 de diciembre de 2007

Nuestro Club aparece en www.rclabujia.com

Desde aquí queremos dar las gracias a www.rclabujia.com por interesarse por nuestro club.

Gracias y podeis ver la entrevista que nos han hecho en: www.rclabujia.com al club www.akiru.es
Saludos, Javier.

domingo, 9 de diciembre de 2007

Día Ventoso en Alarilla

Hoy se presentaba un día muy interesante para volar ladera en La Muela de Alarilla (Guadalajara). Viendo la previsón del viento se veía Suroeste de unos 28-29Km/h . El caso es que habíamos quedado unos cuantos del club más algunos amigos que incluso venían de muy lejos para la ocasión. Nuestro amigo Roberto vino del Pais Vasco a pasar el día por aquí. La verdad es que para los de Madrid y alrededores la Muela está a tiro de piedra. Pues nada más llegar teníamos la siguiente panorámica:




Es decir, un panorama inmejorable. Según avanzaba la mañana se incrementaba la velocidad del viento y se llegaban a los 105km/h que podeis ver en el máximo:


Aquí teneis alguna foto más de lo que tuvimos que hacer para no volarnos:


Enseñaros las fotos de mi ala Valenciana. Es lo único que pude volar hoy. Paco, le estoy sacando partido al ala de Toni ¿eh? Al Elektro le pegué un golpe que aun estoy reparando :-(



Por último dos videos: uno de Javi Sorando y Gerardo dando una clase de lanzamiento de avión. Y el Otro es el maquinón de Álvaro.




Saludos a Roberto por su visita, a Gerardo, Javi Sorando y a todos los demás.

jueves, 6 de diciembre de 2007

Añadiendo este Blog a Blogesfera y Otros


Estoy añadiendo este blog a Blogesfera y otros sistemas de promoción. Con ello espero que reciba algunas visitas más. Quiero huir, dentro de lo posible, del poner anuncios. Aunque ya veremos.

Saludos, Javier.


lunes, 3 de diciembre de 2007

Otro video del Elektro

Javi nos ha deleitado con este video:



Vereis diversas técnicas que nuestro amigo utilizó para amenizar la mañana: touch&go, pasadas rasantes, etc.

Gracias Javi.

domingo, 2 de diciembre de 2007

Elektro Junior S (de Graupner)

Comentemos un poco este modelo: Se trata de un "corchito" bastante novedoso que la casa Graupner ha lanzado el Marzo pasado. A primera vista se parece mucho al Easy Glider de Multiplex. Por tamaño, disposición y material es muy similar aunque las diferencias más notables se orientan a la capacidad del modelo para correr y planear. El EG planea más pero el Elektro es más rápido.

Aquí teneis el vídeo que grabamos hoy. Javi Sorando sacó su camarita, la colocamos en el ala y este es el resultado:


A parte decir que el especímen que yo dispongo viene heredado de Enrique con lo que ya trae una serie de elementos adaptados bastante interesante. El modelo en cuestión es éste:



Para aquellos interesados las ventajas/inconvenientes más apreciables son:
  • Ventajas
    • Motor brushless ya incluido en los 90Euros del modelo
    • Estética y rapidez más "tipo hotliner". Eso no quiere decir que sea un hotliner ...
    • Cola en T muy facil de desmontar
    • Solidpor es más rígido que el Elapor de Multiplex
  • Inconvenientes
    • El hueco de la cabina es pequeño, hay que vaciar un poco más la cabina
    • El Easy Glider planea mejor
    • El centro de gravedad hay que ponerlo en los 6,5cm
Os adjunto algunos enlaces:
  1. Tienda de Graupner
  2. Hilo del Foro Miliamperios
  3. Hilo de RC-groups
Saludos, Javier.

sábado, 1 de diciembre de 2007

El proceso de Montaje del US25E

Hola, me sorprende gratamente el Ultra Stick 25E (US25E). A pesar de que en el transporte un tetón del ala principal se ha quedado dentro del ala, lo demás está muy cuidado. Es verdad que los señores de E-flite no pueden prever cómo los transportistas van a tratar las cajas. Pero si la caja fuera un poco más dura ...

A lo que iba, estoy sorprendido de la calidad del avión y sus componentes. Al día de hoy he empezado a leer el manual (en perfecto inglés) y es alucinante. Teniendo en cuenta que los ARFs anteriores que tuve eran chinos con poca o nula documentación, este modelo es sobresaliente. Cada punto del manual explica paso a paso cómo realizar la tarea recomendada, incluso te muestra unas fotos muy buenas con el detalle. Da consejos del tipo "aprieta solo un poco los tornillos en este paso hasta que verifiques el alineamiento del ala".

Para la motorización incluso te ofrecen 2 motorizaciones propias: Power 25 y Power 32. Me llama la atención que en el foro de rcgroups no se diga casi nada sobre otras
motorizaciones. El foro es éste por si quereis mirarlo: Mis primeros 25 vuelos con el US25E
el artículo de Doc Austin es muy bueno, te engancha y te recomienda como ajustar mejor el avión. A mi fue lo que me decidió a comprar este modelito.

Me falta una hélice adecuada y varios servos, por ello sólo estoy leyendo aun. En cuanto empiece a meterle mano os iré contando. Por cierto, se me olvidaba deciros que lo voy a montar sin quadflaps, es decir, con alerones y ya está.

Saludos, Javier.

miércoles, 28 de noviembre de 2007

Por fin llegó mi Ultra Stick 25E



Hola a todos/as, mi Ultra Stick 25E ya llegó. Además acabo de recibir un motorcito cañero: EMAX BL2826/06 para 3S y 4S con hélices de 12" y 13". Es decir un motorcito para modelos de entre 2kg y 3,2kg. La caja ha llegado algo aporreadilla y hay un tetón a sustituir pero por lo demás ha llegado bastante bien.

Según lo vaya preparando os mantendré al tanto. Este es mi modelo de iniciación en la acrobacia. No quiero hacerme un experto en acrobacia (aunque me gustaría pero conozco mis limitaciones), sino el coger "dedos". En cuanto me acabe este modelo me tiraré a por un planeador GRANDE. Concretando, sería mínimo de 2,5m de envergadura.

Este proyecto me está ayudando mucho estos días difíciles.

Saludos a todos, Javier.

PD: desde aquí quiero mandar besos y abrazos a la famila de Sonia Leiva y Jordi Armengol, aunque Sonia nos ha dejado, su espíritu nos acompaña y nos sigue dando fuerzas con ese carácter tan demoledor suyo. Os queremos.

sábado, 10 de noviembre de 2007

Competición F5J - Formula Internacional


El domingo pasado participamos en una competición de veleros eléctricos. Las normas las podeis encontrar aquí. Fue muy divertido y os lo recomiendo. Consistía en mantener el modelo planeando sin motor lo máximo posible hasta 10 minutos de tope. El aterrizaje de precisión se valora también.

Os pongo algunas fotos:





Los resultados no fueron del todo malos. Era nuestra primera participación ...

En breve participaremos en la última del año y os contaremos que tal nos fue.

Saludos y Buenos Vuelos.

viernes, 2 de noviembre de 2007

"Das Ugly Stik" y su creador Phil Kraft

Os cuento brevemente algunos apuntes sobre este pionero del aeromodelismo. Phil diseñó muchos modelos de aviones que han sido modelos clásicos desde los años 60. El modelo por el que más se conoce a Phil Kraft es el "Ugly Stik". Se trata de un modelo para adentrarse en la acrobacia con una maniobrabilidad y nobleza sin precedentes. Algunas fotos del modelo original:

Actualmente varios fabricantes comercializan "versiones" del famoso "Ugly Stik". Van desde los electricos pequeños de menos de 1m hasta los más grandes propulsados por un 60 o superior:
Un ejemplo: RCU Review: Great Planes Giant Big Stik


Los electricos de e-flite:
* Ultra Stick 25E (130cm envergadura):

* Mini Ultra Stick (100cm envergadura)


Se ha llegado a recrear para ser usado en simuladores:


Si alguno estais interesado en fabricarlo vosotros mismos: Planos para hacerlo.

Pero no solo es conocido en su faceta de diseñador de aviones, sino que fue el pionero en el diseño de equipos de radiocontrol creando el primer receptor proporcional de un canal. Fundó una empresa llamada Kraft Systems Inc. donde comercializó los primeros equipos de radiocontrol (finales de los 60). En la siguiente foto podeis ver la radio que creó Phil Kraft:

Phil Kraft murió el 9 de Abril de 2006. Podeis ver su biografía con detalle aquí.

viernes, 26 de octubre de 2007

Pericia, destreza o llámalo suerte (zagi Extreme)

Las Zagis son unos aeromodelos muy curiosos y es un arte el dominar su vuelo. Aquí podeis ver cómo un ala derriba a otra que se había quedado "suspendida" en un cable de tensión.



Paco y sus amigos cada día hacen fácil lo más difícil. El video está tomado en la "Bola de Cullera". Más información en su web

lunes, 8 de octubre de 2007

A380 desde el aire

Echad un vistazo al Blog de Aeromodelismo a Full

Una foto espectacular:


Estamos hablando de un blog de lujo. Currado, currado con mucha información de primera mano.

Saludos, Javier.

jueves, 4 de octubre de 2007

Tren de aterrizaje del warbird

Tras diversos intentos, le he puesto tren de aterrizaje al Zero.

Veamos unas fotos:



En RCgroups podeis ver más opciones de "tuneado".
Os pongo alguna idea inicial, aunque finalmente decidí una opción diferente a ésta: ;-)



Saludos, Javier.

sábado, 22 de septiembre de 2007

¿Qué es un Micro Warbird?


De un modo muy rápido e inexacto, es un Micro Avión de Combate. En general tienden a parecerse a aviones clásicos de combate solo que a una escala mucho menor (Zero japones, P-51, Spitfire, etc.) No suelen sobrepasar una envergadura de 50cm y 150gr de peso en orden de vuelo. En el foro de Miliamperios.com podeis ver algunos ejemplos de estos micromodelos. Encontrareis el cómo algunos miliamperistas los han transformado, incluso los han hecho ¡¡¡para ladera!!! Jumasuro, Mirne y Manolete han explicado cómo montaron su modelo.

Uno de los fabricantes más famosos es CoxModels. No hay nada mejor que verlos pues aquí os pongo algunas fotos.



Videos:
El mío finalmente está montado y tuneado con alerones. He puesto dos servos para alerones.

Algunas fotos durante el montaje:






Gracias a Mirne, Jumasuro y Manolete por sus ideas a la hora de tunearlo.

miércoles, 19 de septiembre de 2007

Antesdeayer llegaron las fotos de Alfredo


Alfredo ya nos envió las fotos que obtuvo de la exhibición. Como sabeis tenemos tres fotógrafos oficiales: Alfredo, Gloria y Eduardo. Además Alfredo ha hecho hasta un poquito de video. En cuanto lo tenga editado lo enseñaremos. Muchas gracias Alfredo.

Por tanto ya solo nos faltan las de Eduardo.

Pero vamos con algunas fotos. Si quereis ver todas podeis hacer click aquí


domingo, 16 de septiembre de 2007

Llegaron las fotos de Gloria

Deciros que tuvimos 3 fotógrafos y un camarógrafo de video. Como imaginareis esperamos impacientes todas las demás. Os pongo algunos ejemplos de fotos de Gloria.
Gracias Gloria por el magnífico reportaje.

El programa del día consistió en una hora de Vuelos, media hora de Bautismos y la Exhibición Estática.

Algunas instantáneas del evento:

  1. Vuelos



  2. Bautismos



  3. Exhibición Estática









Tras la exhibición, la Concejalía de Deportes agasajó a los participantes con una paella y variadas tapas.


Si quereis ver todas las fotos de Gloria