Elektro Junior S (de Graupner)

Comentemos un poco este modelo: Se trata de un "corchito" bastante novedoso que la casa Graupner ha lanzado el Marzo pasado. A primera vista se parece mucho al Easy Glider de Multiplex. Por tamaño, disposición y material es muy similar aunque las diferencias más notables se orientan a la capacidad del modelo para correr y planear. El EG planea más pero el Elektro es más rápido.

Aquí teneis el vídeo que grabamos hoy. Javi Sorando sacó su camarita, la colocamos en el ala y este es el resultado:


A parte decir que el especímen que yo dispongo viene heredado de Enrique con lo que ya trae una serie de elementos adaptados bastante interesante. El modelo en cuestión es éste:

Para aquellos interesados las ventajas/inconvenientes más apreciables son:

• Ventajas
• Motor brushless ya incluido en los 90Euros del modelo
• Estética y rapidez más "tipo hotliner". Eso no quiere decir que sea un hotliner ...
• Cola en T muy facil de desmontar
• Solidpor es más rígido que el Elapor de Multiplex
• Inconvenientes
• El hueco de la cabina es pequeño, hay que vaciar un poco más la cabina
• El Easy Glider planea mejor
  
• El centro de gravedad hay que ponerlo en los 6,5cm

Os adjunto algunos enlaces:

1. Tienda de Graupner
2. Hilo del Foro Miliamperios
3. Hilo de RC-groups

Saludos, Javier.

El proceso de Montaje del US25E

Hola, me sorprende gratamente el Ultra Stick 25E (US25E). A pesar de que en el transporte un tetón del ala principal se ha quedado dentro del ala, lo demás está muy cuidado. Es verdad que los señores de E-flite no pueden prever cómo los transportistas van a tratar las cajas. Pero si la caja fuera un poco más dura ...

A lo que iba, estoy sorprendido de la calidad del avión y sus componentes. Al día de hoy he empezado a leer el manual (en perfecto inglés) y es alucinante. Teniendo en cuenta que los ARFs anteriores que tuve eran chinos con poca o nula documentación, este modelo es sobresaliente. Cada punto del manual explica paso a paso cómo realizar la tarea recomendada, incluso te muestra unas fotos muy buenas con el detalle. Da consejos del tipo "aprieta solo un poco los tornillos en este paso hasta que verifiques el alineamiento del ala".

Para la motorización incluso te ofrecen 2 motorizaciones propias: Power 25 y Power 32. Me llama la atención que en el foro de rcgroups no se diga casi nada sobre otras
motorizaciones. El foro es éste por si quereis mirarlo: Mis primeros 25 vuelos con el US25E
el artículo de Doc Austin es muy bueno, te engancha y te recomienda como ajustar mejor el avión. A mi fue lo que me decidió a comprar este modelito.

Me falta una hélice adecuada y varios servos, por ello sólo estoy leyendo aun. En cuanto empiece a meterle mano os iré contando. Por cierto, se me olvidaba deciros que lo voy a montar sin quadflaps, es decir, con alerones y ya está.

Saludos, Javier.

Por fin llegó mi Ultra Stick 25E

Hola a todos/as, mi Ultra Stick 25E ya llegó. Además acabo de recibir un motorcito cañero: EMAX BL2826/06 para 3S y 4S con hélices de 12" y 13". Es decir un motorcito para modelos de entre 2kg y 3,2kg. La caja ha llegado algo aporreadilla y hay un tetón a sustituir pero por lo demás ha llegado bastante bien.

Según lo vaya preparando os mantendré al tanto. Este es mi modelo de iniciación en la acrobacia. No quiero hacerme un experto en acrobacia (aunque me gustaría pero conozco mis limitaciones), sino el coger "dedos". En cuanto me acabe este modelo me tiraré a por un planeador GRANDE. Concretando, sería mínimo de 2,5m de envergadura.

Este proyecto me está ayudando mucho estos días difíciles.

Saludos a todos, Javier.

PD: desde aquí quiero mandar besos y abrazos a la famila de Sonia Leiva y Jordi Armengol, aunque Sonia nos ha dejado, su espíritu nos acompaña y nos sigue dando fuerzas con ese carácter tan demoledor suyo. Os queremos.

Competición F5J - Formula Internacional

El domingo pasado participamos en una competición de veleros eléctricos. Las normas las podeis encontrar aquí. Fue muy divertido y os lo recomiendo. Consistía en mantener el modelo planeando sin motor lo máximo posible hasta 10 minutos de tope. El aterrizaje de precisión se valora también.

Os pongo algunas fotos:

Los resultados no fueron del todo malos. Era nuestra primera participación ...

En breve participaremos en la última del año y os contaremos que tal nos fue.

Saludos y Buenos Vuelos.

"Das Ugly Stik" y su creador Phil Kraft

Os cuento brevemente algunos apuntes sobre este pionero del aeromodelismo. Phil diseñó muchos modelos de aviones que han sido modelos clásicos desde los años 60. El modelo por el que más se conoce a Phil Kraft es el "Ugly Stik". Se trata de un modelo para adentrarse en la acrobacia con una maniobrabilidad y nobleza sin precedentes. Algunas fotos del modelo original:

Actualmente varios fabricantes comercializan "versiones" del famoso "Ugly Stik". Van desde los electricos pequeños de menos de 1m hasta los más grandes propulsados por un 60 o superior:
Un ejemplo: RCU Review: Great Planes Giant Big Stik


Los electricos de e-flite:
* Ultra Stick 25E (130cm envergadura):

* Mini Ultra Stick (100cm envergadura)


Se ha llegado a recrear para ser usado en simuladores:

Si alguno estais interesado en fabricarlo vosotros mismos: Planos para hacerlo.

Pero no solo es conocido en su faceta de diseñador de aviones, sino que fue el pionero en el diseño de equipos de radiocontrol creando el primer receptor proporcional de un canal. Fundó una empresa llamada Kraft Systems Inc. donde comercializó los primeros equipos de radiocontrol (finales de los 60). En la siguiente foto podeis ver la radio que creó Phil Kraft:

Phil Kraft murió el 9 de Abril de 2006. Podeis ver su biografía con detalle aquí.