En la época navideña se suele hacer un ejercicio de recapitular lo que se ha hecho. En este caso Daniel va mucho más allá: Daniel nos trae un video muy trabajado de la Historia del Aeromodelismo. No se trata de un video de Veleros eléctricos específicamente pero es muy interesante. Podeis verlo en la web del Club Voltor: www.rcvoltor.com
Saludos y Felices Fiestas.
Y en esta ocasión teneis el video íntegro de su vuelo.
Saludos, Javier.
El FPV se convierte en algo muy de moda pero que también se hace muy accesible.
En el siguiente video podeir ver a Ramón Rizo con su nuevo modelo, disfrutando de las vistas y las grandes llanuras alicantinas.
Saludos y buenos vuelos.
Los Amigos de Arístides se congratulan en publicar la reseña biográfica de Arístides en la Wikipedia. Aparece en la sección de Deportistas de la Comunidad de Madrid.
D. Ramón Rizo ha dirigido este trabajo ingente de recopilación de información en los diversos registros deportivos, publicaciones técnicas y otros registros oficiales, para confeccionar una Biografía contrastada y absolutamente objetiva.
Gracias a todos los colaboradores, entre ellos Mariano Fernández, Antonio Mur, etc
Estimados amigos:
Desde la desaparición de nuestro amigo Arístides, la idea de rendirle homenaje brotó en el ánimo de los que, le conocíamos y tratábamos. Como era lógico, el homenaje que le podemos ofrecer sus amigos aeromodelistas no puede ser otro que reunirnos para volar. Después de cruzar ideas y opiniones entre un puñado de voluntarios, hemos preparado la reunión de la siguiente manera:
Día de celebración: 6 DE NOVIEMBRE
Organiza: Amigos de Arístides (Aeromodelistas de diversos Clubes)
Campo de Vuelo Club Petirrojo (Valdemorillo) nos acogerá en esta primera reunión
Programa:
*Dos vuelos de F5J , según reglamento K-6.(tendremos soporte tecnico para clasificaciones ,mediciones habituales..(En recuerdo de Arístides, se valorara especialmente el uso de modelos “Aristoplanos”, o modelos sencillos y económicos, hechos a mano, pero se admite cualquier motovelero o modelo apto ó lo que queráis usar para el K-6 )
*Entre estos vuelos y al final según las posibilidades , los compañeros de Valdemorillo y quien se apunte, volverán a poner en el aire los modelos de Vuelo Libre A-1 /A-2, Wakefield… o lo que tengáis por ahí. (En estas modalidades comenzó Arístides a competir.)
*Una vez finalizados estos vuelos , abrimos vuelo discrecional para todos , haciendo uso del panel de frecuencias en 35Mhz.
*Durante esta jornada , haremos entrega a su familia de una placa conmemorativa de parte de todos los que le conocimos y compartimos esta afición, muchos especialmente , por “Culpa suya”.
Para participar , y por un asunto meramente organizativo os agradeceremos que os inscribáis enviando un correo a memorialaristides@gmail.com indicando los datos habituales:
*Nombre ,
*Frecuencias en 35Mhz si procede ,
*Si participáis en las mangas de K6 ó no ,
*Modelo(s) que llevareis (en caso de A1/A2, Wakefield, etc)
*Numero de personas que asistiréis.
Se trata en definitiva de juntarnos, de echar unos vuelos, y recordar al que ha sido compañero, amigo y maestro.
Dado que es un día perfecto para volar un Aristoplano, si alguien esta interesado en construir uno, podéis dirigiros a nosotros por si podemos echaros una mano. (Escribid a este correo:memorialaristides@gmail.com) El Alcaudón II es un aristoplano sencillo, barato y rápido de construir. El equipo de abordo es de lo más estándar.
Dado lo prolífico que era Arístides, puede que más de uno tengamos guardado en casa algún modelo suyo completo, fuselajes … En ese caso podríamos juntarlos para recopilar material grafico sobre sus trabajos.
Este es el programa para el primer “Memorial Arístides”, organizado de forma espontánea, sorpresiva como su fallecimiento. Pero queremos más. Ya se están apuntando ideas para instaurar un memorial anual, siempre siguiendo el espíritu que nos transmitía. Podrás apuntar las tuyas.
Se esta recopilando material gráfico sobre Aristides. Si teneis fotos, videos de nuestro amigo, agradeceremos que nos las envieis para poder incorporarlas al archivo que se esta gestando.
Un saludo.
Hoy, 9 de septiembre, a mediodía, nuestro amigo ARÍSTIDES FERNÁNDEZ ALMAGRO nos ha dejado tras una dura y fulminante enfermedad. Deja una herencia inconmensurable e impagable a la familia aeromodelística. Su pasión, entusiasmo y dedicación quedará en nuestra memoria. Descansa feliz y en paz. Un abrazo a su familia
Seguro que muchos retorceis un poco la punta del cable que vais a soldar … pues la grasa de los dedos no ayuda nada a la soldadura. Estos y otros ejemplos los encontrareis en el documento.
La gente que escribe en RC Soaring Digest son auténticos estudiosos del aeromodelismo.
Saludos y que aprendais mucho.
Queridos lectores, un buen amigo me ha recomendado una lectura muy agradable para los amantes de la aviación. Se trata de Samurai!.
Un libro biográfico sobre el mejor piloto de cazas del bando japonés durante la II Guerra Mundial. La narracaión se hace desde un punto de vista menos conocido. El punto de vista japonés.
El libro lo podeis encontrar en amazon.com: http://www.amazon.com/Samurai-Martin-Caidin/dp/074349332X/ref=sr_1_2?s=books&ie=UTF8&qid=1313446414&sr=1-2
Y tambien en formato PDF para los amantes de los libros electrónicos.
http://www.webadictos.com.pe/ebooks/6609-samurai-saburo-sakai-martin-caidin.html
Saludos, Javier.
Aparte de eso tienen una web más potente, se dedican a
Os aseguro que es un espectáculo disfrutar de la amistad de estos monstruos del aeromodelismo. Javi, Paco, Xabi, Deivit, los Juanes, el canario, etc. etc.
Podeis seguir sus evoluciones en su web:
Un saludo, Javier.
Queridos lectores, hoy me permito el haceros unas reflexiones sobre el estado del aeromodelismo en nuestro país. Si bien no parece muy adecuado que los aeromodelistas estén en la misma federación que los parapentistas, también es cierto que la situación legal es la que es.
Y cambiarlo parece harto difícil sobre todo habiendo el recorte de presupuestos que hay por parte de las comunidades autónomas. Todos los cambios tienen coste y hoy son muy difíciles de explicar.
Pero eso no quita para que el aeromodelismo federativo no haga su función y se preocupe de los deportistas federados. Los federados de hoy y los que puedan serlo mañana.
Se positivamente que algunas federaciones están haciendo un esfuerzo por cubrir ciertas lagunas. Pero en muchos casos esos esfuerzos no son suficientes. Creo que hay tres areas críticas a cubrir y que no se les da la importancia que se merecen, especialmente porque van orientadas al futuro de este deporte.
Queridos lectores, tengo el honor de presentaros un dispositivo en primicia en esta web. Bien es sabido que en esta web www.f5j.es no se recibe ningún patrocinio de ningún fabricante ni tienda de aeromodelismo. Ese hecho nos permite ser realmente objetivos e imparciales. Por ello lo que aquí reflejamos es la experiencia “pura y dura” que tenemos con el equipamiento aeromodelístico. Sin censuras ni componendas.
Esta es la razón de que nuestra información sea fiable. Y os relataremos nuestra experiencia.
Hemos probado el dispositivo de doble mando diseñado por el Club Petirrojo. Su nombre es “Wireless Trainer” o “Entrenador Petirrojo”. Podeis verlo en www.doblemando.com.
Los que tenemos la tarea de enseñar a volar a aprendices de aeromodelistas sabemos lo duro, difícil y engorroso que resulta el conectar correctamente dos emisoras en modo “doble mando”. Este modo se conoce también como Trainer o Entrenador. Con el doble mando el modelo responde a las dos emisoras (Alumno y Profesor) de manera que cuando el modelo está en peligro, el profesor puede inhibir la emisora del alumno, pudiéndose hacer con el control del modelo. Es un mecanismo que conceptualmente se parece mucho al sistema de aprendizaje de conducción en los coches de autoescuela.
El problema principal que nos encontramos es que para poder conectar dos emisoras en “doble mando” anteriormente a este dispositivo, se requería que las emisoras fuesen al menos del mismo fabricante y del mismo tipo de conector. En el caso de Futaba existen hasta 3 tipos de conector que obligaba a comprar el cable adecuado y a configurar el sistema.
Otro aspecto muy interesante que ofrece el “wireless Trainer” es que no tenemos un cable que ata las dos emisoras y que estorba en los movimientos.
Podeis ver una foto con un receptor en 35MHz y el otro en 2,4GHz:
No podemos olvidar que el precio del dispositivo es MUY contenido. Se trata de 30€. En el Club Petirrojo se ve claramente que apuestan por la enseñanza y que realmente en ese precio se consigue pagar el coste de fabricación del dispositivo y poco más.
Actualmente podeis comprar el dispositivo en Vazquéz Ramirez y en la propia web del dispositivo. www.doblemando.com
Sergio Martínez (uno de los creadores del dispositivo y vocal de veleros en el Club Petirrojo) nos ha trasladado que se encuentran en negociaciones con otras tiendas muy representativas para su distribución masiva.
Enhorabuena a los creadores del dispositivo y sabemos que será muy exitoso por su enorme utilidad.
Un saludo, Javier.
El domingo pasado teníamos una agradable conversación sobre lo que han cambiado los tiempos. Un aeromodelista muy experto y mayor (76 años): Carlos Pereira Sr. y que es el padre de Carlos Pereira Jr., nos decía cómo han cambiado las cosas. Se lamentaba de la falta de modelos construidos artesanalmente en las competiciones y de que ahora la gente se compraba el modelo y ya estaba todo hecho.
Si bien le doy la razón en muchos puntos de vista, en éste estoy parcialmente en desacuerdo. Hay que decir que gracias a la aparición de modelos de fábrica de bajo coste podemos tener un gran número de participantes que empiecen. Mi argumento gira en torno a lo que facilita a la promoción el tener materiales y modelos a muy bajo coste. Y un ejemplo es éste T-45. Que por muy poco dinero lo podemos tener volando …
En este caso el modelo está volando con Felipe García Jr. como piloto.
Un saludo y disfrutad de lo que tenemos a nuestro alcance.
Saludos, Javier.
Hola amigos, hay muchos alicientes de ir a los concursos F5J. Pero hay uno que es critico: EL APRENDER DE LOS MAESTROS.
Aprovechando que iban algunos maestros amigos me lleve un velerito que queria reestrenar. Se trata del MAXX F5J. Juan Ramos se brindo a echarme una manita con el.
Y habia mas maestros: Los Garcia. Felipe padre y Felipe hijo dieron unas lecciones de vuelo termico pero ademas volaron su EDF. Precioso.
No es por hacer un trabalenguas con mi blog aquivuelatodo, sino que realmente el Museo de aviones en vuelo contiene unas 15 aeronaves en vuelo. Es una experiencia que recomiendo a cualquiera que quiera disfrutar de la aviación una mañana de Domingo. Pero para visitar la exhibición de la Fundación Infante de Orleans deberéis asistir el primer domingo de cada mes (excepto Enero y Agosto). La exhibición estática y en vuelo es impresionante.
Detalle del AISA I-115
Hay bastantes referencias en Internet de lo que allí se hace y la filosofía del Museo. He visitado en EEUU algunos museos que se vanaglorian de sus aeronaves y la gran mayoría no vuela ni se tienen tantas unidades diferentes como las vistas aquí.
Por eso os animo a que os hagais socios. Son 60€ al año y puedes acceder gratis a las exhibiciones que quieras. Además puedes invitar a 2 personas a ir contigo.
Pero lo realmente importante es que la cuota ayuda a mantener los aviones que allí se encuentran. Y no olvidemos que lo difícil en este mundo es el poder mantener a lo largo del tiempo algo. Todos somos capaces de hacer algo grande durante un momento concreto, pero mantener algo a lo largo del tiempo requiere mucho trabajo y tesón. En la propia Web de la FIO podéis ver más detalles que podeis leer. Yo por el contrario, no os voy a describir los detalles de lo que podeis encontrar. Dejo eso para vosotros y para los más expertos. En cambio os pongo algunas fotos de mi visita familiar.
Para colmo de buena suerte, participó Ramón Alonso y nos pudimos hacer fotos con el Campeón del Mundo de Acrobacía.
Algunas fotos en vuelo.
Un saludo, Javier.
Si quereis disfrutar viendo maquetas no dudeis en acercaros al Club Ícaro en Leganés. Aquí teneis la invitación:
Saludos, Javier.
Cada vez están más de moda algunas tecnologías. Estas tecnologías son el FPV (Pilotaje por Video) y las cámaras HD.
En el caso del FPV se consigue pilotar un modelo a través de una cámara embarcada en el modelo y que transmite la imagen en tiempo real. No os voy a aburrir con toda la técnica necesaria para ello pero sí que os voy a poner alguno de lo videos obtenidos con este sistema. Son realmente alucinantes.
http://www.team-blacksheep.com/
En paralelo al FPV, se está poniendo de moda también el grabar las evoluciones de nuestros modelo con una cámara de Alta Definición embarcada en el modelo. La cámara, generalmente, no se usa para transmisión en tiempo real. El ejemplo más conocido de cámara HD es la GoPro. Podeis ver videos de muchos deportes grabados con esta cámara. http://gopro.com/products/
Algunos aquí:
Saludos, Javier.
Queridos lectores, debido a un error de uso del programa de puntuaciones, hay alguna corrección en las clasificaciones de este concurso quedando como siguen:
Como bien sabeis, estas son clasificaciones provisionales hasta que sean publicadas las definitivas en la web de la FAM: www.aereamadrid.com
Un saludo, Javier.
